Гран При Бразилия 2015 - под контролем Rosberg

Гонка в этом году в этом году не подпишутся для карт истории как захватывающее, интересное или даже важное. Все названия уже были распределены, и даже борьба за вице-чемпионат в классификации водителей только теоретически. Сегодня Mercedes были настолько быстрыми, что оба водителя не только удвоили почти весь курс, но они также не давали никакой надежды в Боляде Феррари. Себастьян Феттель достиг верхнего конца Бразилии в третьем месте.

Как и водитель на переднем крае, они устанавливают друг друга после первого угла, поэтому почти в той же последовательности они прошли последний угол в Интерлаго. За Росбергом и Гамильтоном следил за Фетлем и Райиконеном без шансов добраться до соперников. Valtteri Bottass, которые вчера были быстрее, чем Кими начали после наказания с 7-го поля, но пронзили на 5-й позиции, прежде чем разместить на первом гонке. Кват, Хюлькенберг и Масса поехал за ним. Только Нико Хюлькенберг и Даниил Кват превратились в места и это после первых шин. Гонка может быть интересной для тех, кто заинтересован в предметах от 8. вниз.

Он также может быть интересен, если бы его не играл в трудную оболочку в Бразилии. У Льюиса Гамильтона не было никаких шансов в борьбе с медленником, но достаточно быстро Росберг. В 19. Окружил сильно подошел к Нико, принимая одну попытку атаковать. В 22. Кейп пожаловался, что при движении позади немецкого не будет долго не стоять на их шинах. Он попробовал что-то еще на коленях № 25. Однако он решил слегка выпустить и отойти от соперника на безопасно для автомобиля на 2 и Ndash; 2,5 секунды. Пит ноги, выполненные без ошибок, не изменили положение драйверов Mercedes Отказ После второго визита в коробку на 49. (Rosberg) и 50. (Гамильтон) Кейп, британец решил снова и была последней попыткой. До конца гонки не пришлось позаботиться о шинах и рассчитывать на ошибку Nico.

Фелипе Масса был исключен из общей классификации гонки в Бразилии из-за слишком высоких температур одной из шин.

Квалификация для бразильского Гран При не дала нам слишком много эмоций. Единственная прохладная вещь в течение этого часа было поведение McLaren, &Allip;