V8, компрессоры и привод на спину. Как Hennessy Venom хочет сломать запись скорости

Двигатель основан на решениях, известных из блока LS7 (нажмите. Нажмите)

1842 л.с. и 1617 нм - такие значения позволяют веному F5 превышать, что просто раздавить современные супер-, но и гиперконки. Hennessey не скрывает, что на своем видоискателе есть запись тударии SCC, который составляет 532 км / ч. Чтобы ускорить машину к таким ценностям, вам нужно не только отличную аэродинамику и неразрушимые шины, но прежде всего - власть. Много власти.

Самый мощный суперкар мира, наконец, имеет официальную производственную версию. Продажи начнутся в первой половине 2021 года. Американцы и Хелла;

Поэтому специалисты Hennessya установили проверенное решение, более конкретно на своем собственном блоке, сильно вдохновленном «классическим» V8 LS7 с Chevrolet Corvette Z06 или Camaro Z / 28. Данное устройство можно легко приобрететь на веб-сайте производителя около 15 тысяч. доллары. Как стандартно, он генерирует 505 км, чтобы он заслужил его имя - Furia - нужно было немного позволить ему немного.

Ну немного больше, чем «немного». Прежде всего, помимо нового блока, были перечислены поршни, которые уменьшают емкость прибл. 6,6 литра. Коленчатый вал легче. Как будто этого не хватало, двигатель был оснащен двумя турбонагнетателями (в соответствии с модами, напечатанными), армированным керамическим покрытием, который имеет 76 мм. Это позволяет «ударить» к двигателю до 1,5 бар. Он делает это впечатление, особенно так как устройство вращается до 8200 об / мин.

Материалы были помещены на дорогостоящие: всасывающие клапаны в алюминиевой головке изготовлены из титана, а выхлоп, образующийся из inconel (никель, хромиум и железный сплав). Кроме того, была разработана система воздушного охлаждения, которая помещается между впускным коллектором и головой. Есть что-то очевидное - это система гоночной смазки.